福岡の建築設計事務所「大石和彦建築アトリエ」

　
昨日、笹栗の家が上棟しました。
担当は、平野です。
平屋建てで、屋根を緩勾配の寄せ棟にし、室内の天井と一体になった
フラットなプレートを四周に回しているため、近くで見ると軒と縁の
二つの水平ラインが強調されるようになっています。
和風を望まれてのご依頼ですが、安易に妥協するのではなく、
施主と設計者との一致点を見つけ出すことが必要だと思います。
それが、結果としてご期待に応えることになると確信しています。
ﾌﾟﾗﾝは、必要とされる部屋と付属諸室を書の一筆書きのように各々,壁で
緩やかにくくりながらもワンルーム的なつながりと心地よい拡がりを考慮しています。

この建物では、建具工事（外回りの掃き出しは、全て木製建具）と造作家具を
一括工事から切り離し、大川の前田建具製作所に別契約で依頼しています。
前田建具の前田さんは、３０代ですがとても慎重で緻密、且つ腕のいい方です。
はじめて、ご一緒に仕事をさせていただいた長崎の住宅の造作家具の出来具合
をみてびっくりしたのがきっかけです。
当ｱﾄﾘｴにとって、レベルの高い仕事をするための信頼できるブレーンだと思っています。

設計事務所というところは、一般の方のイメージとして
毎日、デスクに向かって図面を書いている印象があるかもしれません。
また、設計事務所に行きたいと思っている学生諸君も設計行為に対し、
デスクワークでのデザイン的な作業を常に行なっているようなイメージ
があるかもしれません。
ところが、設計の仕事を通して面白いと感じるのは、現場監理です。
以外に思われるかもしれませんが、自分たちが図面上で創造したものが、
現実に形となって立ち上がっていく様は、感動的です。
ものづくりとしての喜び、ワクワク感は現場にあります。
僕たちは、静としてのデスクワークと動としての現場を行きかいながら
忙しく動きまわっています。
動き回れることが、デスクワークに常に新鮮なアイデアをもたらします。
静があるから動が生き、動があるから静が生きます。
静と動は、お互いが補い合うものとしての状態であり、我々の仕事において
重要なキーワードです。

今日より、「西に向かって開け！プロジェクト」の杭工事開始！
１０トントラックに乗せた杭打ち機がついたユンボを
まず広い道路で降ろし、間口が２.6ｍしかない旗竿敷地の坂を
ぎりぎりで回転して自走で上り、さらに奥で回転して８００ミリ下がって
いる敷地に下ります。
本当にかろうじて杭工事が可能だったことを考えると冷や汗が出ます。
鋼管杭の選択しかありえないきわどい工事でした。
今日中に３０本の杭を打ち終え、明日、各杭のレベル調整を行ない、
フタの溶接をして完了です。

この敷地は、以前２階建ての木賃アパートが建っていたとのことで、地盤が安定
していると思っていたのですが、サウンディング試験を行なってみると、丘として
の勾配が下っている西側の間知積み擁壁側の地盤が盛土になっていて、
耐力がないことが判明しました。このまま何もしないで建てると
西に向かって傾け！プロジェクトになりかねないので、
基礎補強工事としての鋼管杭工事を行なっています。
これを行なうことで、将来、万が一建物が傾いた場合、保証対象にもなり安心です。

今日は、朝１０時より昼の３時までリーフハウスの打ち合わせを行いました。
お盆に愛知県の豊田市から里帰りで来られているのを活かしての打ち合わせです。
本当に団塊の世代の住宅です。
特別な思いがおありで且つパワフル。
正直言って、これが団塊世代のパワーかととても勉強になっています。
物に対するこだわり、昔のものを大事にする精神、
お父様が集めておられたものに対する敬意、
記憶の価値に対する思い
おもろいのう！団塊世代！っていう感じ。
１０年違う我々の世代と明らかに違う嗜好。
おもろいのう！
でも、今と違うこだわり、そこには深い深い悲しいくらいの愛情を感じます。
住宅の目指すところ。
その人のための器。
その人が強く輝くための箱。
僕はその方が生き生きとできる住まいを提案したいと思います！

今日は、熊本へ打ち合わせに行ってきました。
車の運転は、いつものように物件担当で今年で２年目の藤山です。
当アトリエでは、新人に対しペーパードライバーにならないように
危険を冒して、僕が自動車教習所の鬼の教官と化します。
こまごま、がみがみ横からしつこく注文をつけながらの珍道中です。
コラー！ここは、追い越し車線じゃん。隣の車と仲良く並んで走るな！
後ろがつかえとろーがー！
たくさん荷物を荷台に積んだトラックの後ろをいつまでも走るな！
何か落ちてくるかもしれないじゃないかー！
どこまで行くのー？今日は熊本だろう？出口を過ぎるやろーが！
口うるさいおやじになりたくありませんが、仕方ありません。
やっと、熊本インターを降り、施主のマンションの前のコンビニの駐車場へ。
ここ、ここ！ここが入れやすいよ。
ハイ、わかりました。
車は一直線に前に向かって進みます。
おいおい、おいおい！
どーーーん！
車止めが無いことをわからなかったのか、車は一直線にフェンスの腰壁に衝突！
常に前に向かって一生懸命の藤山の事故でした。
幸い、腰壁が低くフロント下部のゴムに傷跡がついた程度ですみました。
ゴムの取替えと上部パネルの一部補修が必要かもしれません。
今後とも仕事も含め、全体を見ていけるように育てたいと思います。