福岡の建築設計事務所「大石和彦建築アトリエ」

ホークスファンですが、日本ハム優勝おめでとうございます！
今年のリーグ後半は日本ハムが圧倒的に強かったと思います。
ただホークスはほとんど大谷ひとりにやられていたような。
それだけ大谷という選手がトンデモナイ選手だということを
思い知らされました！
やはり8月に3試合くらい取りこぼさないような采配をしていれば
優勝できたかもしれないことを考えると悔しく思います。

まだ、CSが残っていますが、奇跡でも起きない限り
ホークスは日本ハムには勝てないだろうと思っています。

今日は、ホークスと楽天との最終試合にあの松坂投手が
10年ぶりに日本野球の公式リーグ戦に登板するということで
登板した8回だけを有線放送で観ました。
雑誌かなにかで読んだ記事の受け売りですが
ソフトバンク社長の孫氏が松坂投手に対し
奇跡の復活を遂げて日本中に新たな夢を叶える神話を造りたいという
強い希望があり、それが3年契約の12億という数字になっているそうで
お金のことで松坂を批判するのは違うということでした。
彼は日本中に夢をもう一度与えるという使命を受けてるとすれば
大変な批判や重圧にさらされながらよく耐えていると思います。

投球内容は4つの四死球に2つの暴投、3連続ヒット5失点という
ちょっと観ているのがつらくなるような出来で
もう引退しかないのではと誰もが思ったと思います。
ずっとファームで調整していたわりには
体が絞られておらず、ほんとに努力しているのか
疑問にも感じてしまいますが
お金のことや投球内容で口汚く罵るよりも
松坂投手が奇跡的に復活する夢を期待することを願いましょう！

元スタッフでノットイコールの有吉くんから連絡があり
ケイミューというサイディングメーカー主催の
施工事例コンテスト２０１６において
今年の3月に竣工した須恵の動物病院が
最優秀賞に選ばれたそうで嬉しそうに報告がありました。
外装材にスレートを全面的に使用しており
最優秀賞は建築家の竹原義二さんによる竹原賞も兼ねているそうです。
有吉くんおめでとう！
どんな賞でも受賞は大きな励みになります。
これからも頑張って下さい！

常々思っていることで
どうでもいいことなのですが-----ちょっと疑問が

クマという動物は、
東北や北海道などで多くの人が襲われ死傷しているにも関わらず、
「くまのプーさん」とか「くまモン」とか「テディベア」とか
どうしてかわいらしく捉えられているのかわかりません。

オオカミなどは三匹の子豚で随分と悪く描かれ印象が悪いですが
日本では1905年以降発見されておらず絶滅種となっており
それ以前に童話などで襲われるような話もないため
本来ならクマがもっとも獰猛だと思うのですが
なぜかわいいということになっているのでしょうか？

絶対！おかしいと思います------どうでもいい話でした-----–。

8月から妻が新たな職場で仕事に復帰してから
またこれまでのように休みが重ならないなか、
妻の提案で「きみの名は。」を観てきました。

博多阪急の9階にあるＴ・ジョイシネマで初めて観ました。
妻のオケの練習が終わるのに合わせ、
ボクだけ１６時に行って鑑賞券を購入しようとしましたが
17時半からの分は満席のため19時に変更。
待ち合わせの時間まで下の階にある丸善書店で建築関係の本を見ていると
ル・コルビジェについての本が多数出版されており2冊ほど購入。
さらに4月から当アトリエに入って頑張っているタガワさんへ
山梨知彦による「プロ建築家になる勉強法」を買ってあげることに。
妻と合流し最上階のブドウの樹で夕食を済ませ
阪急の女性服売り場をブラブラ------衝動買いをすることに-----—。

Ｔ・ジョイシネマの席は巾が広めでゆったりとしており
前の席の頭でスクリーンが見づらいこともなく非常に快適でした。
さて「きみの名は。」ですが
興行収入が１００臆円を突破とのことでジブリ以来の快挙のようですが
どうしてそんなに受けているのか興味を持ちました。
妻から提案があった際、最初は高校生の単なる恋愛ドラマだろうと思い
その気はなかったのですが-----–。

内容は単なる恋愛ドラマではなく、時間のずれを利用した行き違いが
巧妙に描かれており、背景の美しい風景に伏線があり
2度観たいと 思うのも理解できます。

まだ自分を理解してくれる相手がいない人、
どこかに赤い糸で結ばれた運命的な人がいて、
今の時間を共有し生きているに違いありません。
その人はどこにいて、どんな人でしょうか-----—。

きょう、朝の情報番組において夜間走行時の車のヘッドライトは
通常、ハイビームが正規でロービームは対向車時で使い分けるように
道路交通法により決められているということが放送されていましたが
みなさん知っていましたか？
ボクはてっきりハイビームで走行しているドライバーは
対向車のことを考えていない礼儀知らずだと思っていましたが-----。

もしそうであればひとつ疑問が生じました。
では車のライトの操作においてメーカーはハイビームを正規の位置として
なぜ生産していないのか？
どのような車も始めからロービームが正規のようなポジションになっており
ハイビームへの切り替えはサブ的な捉え方になっているように思います。

ハイビームが正規であればこれからの車についてきちんと考えるべきだと
思うのですが。